Motormeuk


Nieuws: Wetenschap achter files

Frank Zuurbier en Chris van Hinsbergen doken drie jaar lang in de wetenschap achter de files. En ze zijn er uit: "Wij begrijpen files nu, we weten hoe ze ontstaan en kunnen ze voorspellen." Woensdag 7 oktober staan ze voor de jury van de Academische Jaarprijs. Met als grote concurrent viroloog Ab Osterhaus van het Erasmus Medisch Centrum.

De jonge promovendi zijn echter overtuigd van hun project: "We willen de files nu eindelijk eens en voor altijd aan het grote publiek verklaren door de wetenschap achter de file bekend te maken, waarmee ook een verkeersmodel ontwikkeld is." Dat model maakt het mogelijk files tot op een uur van te voren te voorspellen. Op basis van de meetlussen in het wegdek van Neerlands snelwegen.

De verklaring is simpel: bij elke flessenhals in de route kán een file ontstaan als het aantal auto's de 2400 per rijbaan per uur overschrijdt. Dat is de maximale capaciteit van het Nederlandse wegennet.

Zuurbier en Van Hinsbergen willen, als ze de 100.000 euro van de jaarprijs winnen half 2010 de website fileradar.nl in de lucht hebben. Ook in mobiele iPhone-versie. En als ze niet winnen gaan ze hoe dan ook door, maar dan hebben ze geld van elders nodig en duurt het wat langer.


http://www.motormeuk.nl/download_file/3378/c02225ecd157b682f3019e4a6dea459c/medium
fileradar.nl
Delen

5 Reacties

Door Isard op zaterdag 03 oktober 2009 om 10:31

Gebruikers afbeelding van Isard
Files vanaf 2400 auto's per uur op een baan. Dat is een steek van 1 seconde. Geen tussenafstand van 2 secondes dus. Wat gebeuren er dan eigenlijk weinig ongelukken op de snelweg... *O*

Door RolandPricken Motorstek profiel op zaterdag 03 oktober 2009 om 10:31

Gebruikers afbeelding van RolandPricken
Files? :?

Achja, dat zijn die rijen stilstaande auto's op de snelweg waar ik altijd langsvlieg :')

Door Buzzin Motorstek profiel op zaterdag 03 oktober 2009 om 12:22

Gebruikers afbeelding van Buzzin
citaat:
Isard schreef op zaterdag 03 oktober 2009 10:31:

Files vanaf 2400 auto's per uur op een baan. Dat is een steek van 1 seconde. Geen tussenafstand van 2 secondes dus. Wat gebeuren er dan eigenlijk weinig ongelukken op de snelweg... *O*


Het is 1,5 seconde per auto....dat is dus inclusief het passeren van de auto zelf.
Als je het zo bekijkt is het niet zozeer verbazingwekkend maar bijna een wonder dat er niet veel meer ongelukken zijn :o
Ik vraag me dan dus ook wel een beetje af hoe correct die meting is...

Op zich is het natuurlijk leuk als ze de files kunnen voorspellen, maar dat wordt dan wel een hele kunst. Er komt een file op de A4, maar als u allemaal over de A44 gaat komt daar een file, en als u allemaal over de N206 gaat staat daar een file.
Maar als 10% van u over de A44 gaat en 10% over de N206 en er niets misgaat kunt u zonder stilstaan over de A4. riiight

Door Bleddyn op zaterdag 03 oktober 2009 om 13:13

Gebruikers afbeelding van Bleddyn
citaat:
De verklaring is simpel: bij elke flessenhals in de route kán een file ontstaan als het aantal auto's de 2400 per rijbaan per uur overschrijdt. Dat is de maximale capaciteit van het Nederlandse wegennet.


Nou als deze verklaring de academische prijs wint eet ik mijn uitlaatbochten op.

Er wordt helemaal NIKS gezegd over ongelukken, snelheidsverschillen en weet ik veel wat er allemaal nog voor oorzaken mogelijk zijn.

Jezus ik had van universitair geschoolden wel meer verwacht moet ik eerlijk zijn.

Door Ratman op zondag 01 november 2009 om 22:15

Gebruikers afbeelding van Ratman
Effe rekenen

snelheid =120Km/h = 33,333m/sec
veilige afstand = 66,666m (volgens 2sec regel)
30 auto's per minuut
1800 auto's per uur

De praktijk is anders......

Reactie gewijzigd door Ratman op zondag 01 november 2009 om 22:17



© 2007-2010 Motormeuk - Powered by Motor-Forum.nl - Hosting by True - Served by Webserver 2