Motormeuk

huh?? what?? das kloot'n..

dus geen F3??

MV Agusta staat te koop. Buell wordt waarschijnlijk gewoon opgeheven.

Is ook veels te modern spul.

Buell, op zich zal ik het zelf niet eens zo missen. Ze waren wel innovatief en hadden een paar leuke dingen.

Ik hoop dat MV Agusta wel door kan gaan. Altijd al een rare aankoop van Harley gevonden, maar ja rare jongens die Davidson's...

Zonde... echt zonde.
De Buell XB12S is zeker 1 van m'n favoriete motorfietsen.
En MV Agusta's waren ook bijzonder en exclusief.

Had liever die 2 merken gehouden, en dan geen Harley Davidson meer, om eerlijk te zijn.

Mv Agusta, dat is een merk dat gewoon niet kan verdwijnen, die merknaam is hier bijna legandarischer dan het merk Harley Davidson zelf..

MV zal heus niet verdwijnen Wel vervelend dat ze nu wéér in andere handen komen. Al dat geswitch komt een merk niet ten goede.

Het verdwijnen van Buell is geen gemis. Eerst een (op papier) erg leuk concept met hele compacte sportieve fietsjes met daarin een dik Harley blok. Maar de laatste Buell was echt stronte lelijk en had niets met Harley meer te maken (Rotax blok).

Shock! Zonde zeg. Waarom niet andersom? Harley Davidson opheffen en alleen nog maar Buell verkopen? Waarom saneert het merk met de prehistorische techniek het vooruitstrevende merk weg

Ik hou wel van verrassingen

Typisch die Amerikanen weer. Harley is bijkans heilig en daarom moet de buitenlander (MV Agusta) en de nieuweling (Buell) het veld ruimen.
Het meest spannende is vooral wat er met MV gaat gebeuren: wie neemt deze over?

Tja,die nieuwe Buell is geen gemis ,en de MV`s is toch niet betalbaar voor een normaal mens.. (en heeft 2 cilinders teveel,of 4 te weinig om onderscheid te kunnen/konden maken)

citaat:

mikebike nr.1 schreef op donderdag 15 oktober 2009 19:59:

Tja,die nieuwe Buell is geen gemis ,

denk je ophet eerste zicht. je moet er eens mee rijden, 't is echt een heus tof & keigoed machientje. eigentijds, en mss dan voor sommige lelijk ja, maar als het dat weer niet is zitten dezelfde personen te klagen dat het niet exclusief genoeg is om onderscheid te knn maken ...

citaat:

Lo schreef op donderdag 15 oktober 2009 18:34:

Shock! Zonde zeg. Waarom niet andersom? Harley Davidson opheffen en alleen nog maar Buell verkopen? Waarom saneert het merk met de prehistorische techniek het vooruitstrevende merk weg

verkoopscijfers zeker? HD 's zullen nog wel gretig over de toonbank gaan.
misschien hadden ze juist schrik van het rotax-blok voor hun eigen XR?
't is maar een bedenking.

Voor een Buell zou ik zelfs wel een HD-zaak in durven stappen.
Kappen met die HD's.

Hmm, ik heb op die 1125R gereden, en die reed best ok. Alleen heeft die natuurlijk geen Harley blok maar een Rotax. En er moet een ander schermpje op, want als ik voorover ga liggen tik ik met mijn helm tegen de rand.

Hmm, ik heb op die 1125R gereden, en die reed best ok. Alleen heeft die natuurlijk geen Harley blok maar een Rotax. En er moet een ander schermpje op, want als ik voorover ga liggen tik ik met mijn helm tegen de rand.

Het lijkt wel het Fokker/DASA verhaal zeg. Lekker kopen en deuren sluiten wanneer het even moeilijk wordt. HD heeft vroeger wel meer overgenomen / samengewerkt en het is nooit een succes geworden.

Schoenmaker blijf bij je leest!

Ze zullen wel een rekening courant hebben bij de DSB

Ik wil MV Agusta wel overnemen voor een leuk prijsje hoor... (Als ik er dan zo'n F4 CC bij krijg )

oops spastische vinger

citaat:

Mighty_Maus schreef op donderdag 15 oktober 2009 18:07:

Zonde... echt zonde.
De Buell XB12S is zeker 1 van m'n favoriete motorfietsen.
En MV Agusta's waren ook bijzonder en exclusief.

Had liever die 2 merken gehouden, en dan geen Harley Davidson meer, om eerlijk te zijn.

Vind ik wat ver gaan maar ik had Harley willen zien halveren en Buell groter zien worden.
MV Augusta had eventueel een betaalbare bike kunnen uitbrengen om de cijfers op te krikken.

Maar wat weet ik er van, ben "slechts" een klant.

citaat:

Fuck Het Milieu schreef op vrijdag 16 oktober 2009 10:22:

Ze zullen wel een rekening courant hebben bij de DSB

FAQ op de Buell site:
http://www.buell.com/en_us/q-and-a/index.asp

citaat:

desp0 schreef op donderdag 15 oktober 2009 20:15:

[...]


denk je ophet eerste zicht. je moet er eens mee rijden, 't is echt een heus tof & keigoed machientje. eigentijds, en mss dan voor sommige lelijk ja, maar als het dat weer niet is zitten dezelfde personen te klagen dat het niet exclusief genoeg is om onderscheid te knn maken ...

Zal best,laat die Rotax mooi in een sneeuwscooter/quad,of in een waterscooter zitten..een motorfabrikant moet zijn eigen blok inbouwen vind ik,dan heb je een persoonlijke karakter fiets,helemaal zelf in eigen beheer..(en hoef je het blok ook niet te verstoppen onder al dat tupperware)

Ik Heb de Buells altijd wel gaaf gevonden, maar zou er nooit echt een durven kopen, of ik moet echt geld teveel hebben. Zoveel positieve betrouwbaarheids verhalen heb ik nmlk nogniet voorbij zien komen.

Buells zijn wel exclusief, maar dat zie ik niet op een positieve manier.
MV's zijn ook exclusief, en dit zie ik dan juist weer wel op een positieve manier. Ik hoop dat dit merk gewoon blijft bestaan, en bovengemiddeld mooie, en dure apparaten blijft fabriceren. Die 100.00 Euro kostende modellen mogen ze in mijn ogen dan wel weer achterwege laten. Die waren het gewoon niet waard...