Door Motormeuk op dinsdag 02 februari 2010 om 23:44
Bron: http://www.telegraaf.nl/b...at_CBR_doorlichten__.html
Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) wordt grondig doorgelicht. Verkeersminister Camiel Eurlings sluit veranderingen bij de organisatie niet uit, zei hij dinsdag in de Tweede Kamer. Het CBR staat al onder verscherpt toezicht van de minister wegens administratieve problemen en interne strubbelingen.
CDA en VVD zetten vraagtekens bij dit zoveelste onderzoek. Het zou de lopende reorganisatie doorkruisen. De minister sprak van een aanvullend onafhankelijk onderzoek naar infomatievoorziening, (financiële) prestaties, en organisatiecultuur.
Het onderzoek zal deze zomer klaar zijn, net als de reorganisatie. Er komen een nieuwe algemeen directeur en een nieuwe voorzitter van de raad van toezicht. De minister zal die functionarissen voortaan benoemen. Het salaris van de directeur zal volgens Eurlings niet boven de balkenendenorm uitkomen.
Door DeArmeStudent op dinsdag 02 februari 2010 om 23:58
Tja, terwijl de directeur ff 450000 euro per jaar op zijn rekening bijschrijft, leidt het cbr al jaren tonnen verlies...
Daarbij is het notabene een beleid van het cbr om mensen zovaak mogelijk te laten zakken...om steeds maar weer 300+ euro voor het examen achterover te tikken...
meer dan 150 euro vangen voor een uurtje werk en nog geen winst kunnen draaien...
Van mij mogen ze heel dat cbr opdoeken...
Reactie gewijzigd door DeArmeStudent op dinsdag 02 februari 2010 om 23:59
Door steveman op woensdag 03 februari 2010 om 01:23
citaat:
DeArmeStudent schreef op dinsdag 02 februari 2010 23:58:Tja, terwijl de directeur ff 450000 euro per jaar op zijn rekening bijschrijft, leidt het cbr al jaren tonnen verlies...
Daarbij is het notabene een beleid van het cbr om mensen zovaak mogelijk te laten zakken...om steeds maar weer 300+ euro voor het examen achterover te tikken...
meer dan 150 euro vangen voor een uurtje werk en nog geen winst kunnen draaien...
Van mij mogen ze heel dat cbr opdoeken...
Theorie en praktijk van A en B allebei in een keer gehaald... dusse... ietsje minder gechargeerd mag ook wel
Door Second Identity 
op woensdag 03 februari 2010 om 09:36
Nu ik een tijdje m'n rijbewijs heb kom ik er wel achter wat de insteek is van die examinatoren... En ik denk dat de meeste mensen (ik zeg niet alle) nog steeds terecht zakken. De mensen die ik ken die een paar keer zijn gezakt voor het examen rijden ook merkbaar beroerder... Vooral onzekerheid speelt een grote rol
Door Provenzano op woensdag 03 februari 2010 om 11:07
Mja, totdat je iets anders tegen die ietsjes groter is dan jou. Voorrang afdwingen is sowieso niet toegestaan...dus ik begrijp nu wel waarom motorrijders meer ongelukken hebben.
Door Circuit Maniac op woensdag 03 februari 2010 om 12:18
denk ook niet dat schakelfreak dit meende, je moet echt wel dom zijn om voorrang af te dwingen op motor
alhoewel ik het leuk vind om koekblikkers te pesten door te doen alsof ik vertrek wanneer ik voorrang heb en ze geven het me niet. Het gekke eraan is dat ze dan nog vaak niet op hun rem gaan staan en ze je precies liever overhoop rijden dan je voorrang te geven
Door Fazero op woensdag 03 februari 2010 om 12:37
Op de motor moet je je voorrang die je hebt afdwingen, anders word jij aan alle kanten 'verdrukt'. Gewoon midden op de weg blijven rijden tot het laatste moment bij tegenliggers. als je van te voran al tegen de bermrand aan gaat rijden hou je geen vrije ruimte meer over en zal die ander zonder af te remmen en zonder ruimte te maken gewoon doordenderen. Zo wordt het zelfs bij voortgezette rijopleidingen (auto) uitgelegd om te ander en toe aan te zetten vaart te minderen op smalle wegen.
Ik ben het alleen maar eens dat je je voorrang (zeg liever 'plaats op de weg') af moet dwingen als motorrijder/zwakkere verkeersdeelnemer. Wel binnen realistische proporties.
OT: Goed punt, de prijzen zijn de afgelopen 10 jaar meer dan verdubbeld. Beetje dubieus.
Door THe WoLFMaN op woensdag 03 februari 2010 om 12:48
citaat:
Fazero schreef op woensdag 03 februari 2010 12:37:Op de motor moet je je voorrang die je hebt afdwingen, anders word jij aan alle kanten 'verdrukt'. Gewoon midden op de weg blijven rijden tot het laatste moment bij tegenliggers. als je van te voran al tegen de bermrand aan gaat rijden hou je geen vrije ruimte meer over en zal die ander zonder af te remmen en zonder ruimte te maken gewoon doordenderen. Zo wordt het zelfs bij voortgezette rijopleidingen (auto) uitgelegd om te ander en toe aan te zetten vaart te minderen op smalle wegen.
Ik ben het alleen maar eens dat je je voorrang (zeg liever 'plaats op de weg') af moet dwingen als motorrijder/zwakkere verkeersdeelnemer. Wel binnen realistische proporties.
OT: Goed punt, de prijzen zijn de afgelopen 10 jaar meer dan verdubbeld. Beetje dubieus.
Inderdaad. Mag je dan ook automatisch aannemen dat de kwaliteit dan ook omhoog gaat van de rijlessen? Laat ze daar maar eens een onderzoek naar doen of er een verband is tussen (minimaal) die 2 punten. Anders slaat het natuurlijk als een tang op een varken die woekerprijzen van auto/motor/whatever lessen. (de inflatie even niet meegerekend natuurlijk)
Reactie gewijzigd door THe WoLFMaN op woensdag 03 februari 2010 om 12:49
Door xingmarx op woensdag 03 februari 2010 om 18:16
Ik ben 1x gezakt voor mijn B.
Maar dat was in mijn ogen ook wel terecht. Ik keek wel goed genoeg volgens hen, maar ik keek om te kijken en niet om ook iets te zien.
Toendertijd vond ik het de grootste onzin die ik ooit had gehoord. Maar ondertussen zie ik in dat dat wel waar was
Het is echt niet altijd de schuld van het cbr/de examinator.
Door RetepV op woensdag 03 februari 2010 om 21:08
Altijd een beetje riskant als je als gezakte kandidaat over je eigen rijvaardigheid en over het beoordelingsvermogen van de examinator gaat oordelen.
Je bent nou niet echt de expert in het verhaal...
Ik heb alles overigens in één keer gehaald, augustus 2008 begonnen en oktober 2008 het volledige rijbewijs gehaald.
Reactie gewijzigd door RetepV op woensdag 03 februari 2010 om 21:10
Door RetepV op woensdag 03 februari 2010 om 21:13
Je had misschien beter kunnen zeggen dat je duidelijk moet maken dat jij er rijdt als motorrijder.
Dat doe je niet door af te dwingen. Dat doe je door altijd op die plek op de weg te rijden waar je de meeste kans loopt dat iedereen je ziet. Vermoed je dat iemand jou niet ziet, dan verplaats je je plek op de weg naar een plaats waar hij je zeker ZOU moeten zien. Vermoed je dat hij je nog steeds niet gezien heeft? Ga dan maar vast rustig op de rem (zodat je achterliggers ook door krijgen dat er iets staat te gebeuren) en een mogelijke uitweg zoeken voor het geval je inderdaad die voorrang niet krijgt.
Werkt altijd. Behalve op die momenten dat je zelf niet zit op te letten. Maar die momenten komen op de motor niet voor, als het goed is.
Reactie gewijzigd door RetepV op woensdag 03 februari 2010 om 21:15
Door Pierz op donderdag 04 februari 2010 om 13:33
Examinatoren laten nooit mensen onterecht zakken. Iedereen die ik daarover hoorde klagen is altijd als een druif blijven rijden. En dat komt omdat ze tot op de dag van vandaag nog steeds niet begrijpen waarom ze gezakt zijn. Let maar eens goed op bij je eigen vrienden/kennissen
Reactie gewijzigd door Pierz op donderdag 04 februari 2010 om 13:34
